ワーナーシンクロ仕様
価格
5 speed Close Ratio Transmission Assy
F5W56A
Sold Out
| フルオプションを装着した １番高価な商品設定です。 |
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| No. | Contents | QTY | Parts / Wage | Remarks |
| 01 | フル オプション 新規制作＆レストア | １基 | 75.000. | . |
| 02 | リヤケース フルオーバーホール | 25.000 | . | |
| 03 | Pitroadクロスレシオスパーギヤ | 1set | 180.000 | . |
| 04 | Pitroadスペシャル２速ギヤ | x 1 | 35.000 | . |
| 05 | ２速〜５速 ワーナーシンクロkit | 1set | 70.000 | . |
| 06 | 2.1スーパーローギヤ | 1set | 96.000 | . |
| 07 | １速 ワーナーシンクロkit | 1set | 45.000 | . |
| 08 | 日産純正ベアリング、スナップリング | １基分 | 13.440 | 11種類-15点 |
| 09 | オイルシール、Ｏリング | x 5 | 3.100 | . |
| 10 | 日産純正部品 その他 | １基分 | 8.570 | 11種類-17点 |
| 11 | 56A強化センタープレート | x 1 | 36.000 | . |
| 12 | スチール製フロントカバー | x 1 | 25.000 | . |
| 13 | ショートパーツ | . | 5.000 | . |
| 14 | 小 計 | . | 617.110 | . |
| 15 | 中古ベース直結５速ミッション | １基 | +300.000 | 下取り対応 |
| 16 | 合 計 | . | 917.110 | . |
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| STEEL front-cover | center plate adapter | 2.1 Low |
| . | 1st | → | 2nd | → | 3rd | → | 4th | → | 5th | ||||||||||||
| Pitroadクロス | 2.173 | → | 1.630 | → | 1.398 | → | 1.181 | → | 1.000 | ||||||||||||
| Opt'クロス | 2.676 | → | 1.691 | → | 1.398 | → | 1.181 | → | 1.000 | ||||||||||||
| 標準F5C56A | 3.757 | 〜 | 2.374 | → | 1.659 | → | 1.291 | → | 1.000 | ||||||||||||
| . | 3.800 | 〜 | 2.800 | 2.600 | 2.400 | 2.200 | 2.000 | 1.800 | 1.600 | 1.400 | 1.200 | 1.000 | |||||||||
| R | 2 | 4 | |||
| | | - | | | - | | | |
| 1 | 3 | 5 | |||
| この商品お買い上げに限り 直結５速ミッションを、ベース価格で計上してある30万円で下取ります。先送りした商品の56/60型ミッション専用ダンボールに下取りミッションを入れ返送下さい、届きしだい30万円キャッシュバックします。下取り価格は相場により変動します、下取り価格有効期限は１ケ月以内。返送に掛かる送料はお客様負担となります。 | |
| 下取り直結５速ミッションはギヤが欠けていてもクロスギヤに変更しますので減額無く下取りします。 ギヤ欠けはかまいませんが、直結５速組み立てに必要不可欠な、リヤケース、メインシャフト、シフトロッド、その他のパーツ欠品は下取り対象外となります。 保有している直結５速が下取り対象になるのか？不安な方は問い合わせ下さい。 |
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| 56/60型ミッション専用ダンボールで梱包し発送します。 サイズ 370x390x780=1540 梱包総重量＝22.6kg 軽くコンパクトな直結５速ミッションは宅急便160サイズで送れますので 営業所止めでは無く 自宅まで配達されます。 専用ダンボールは下取りミッション梱包・返送に再使用できます。 ピットロード千葉県 → 南東北・関東・信越・北陸・中部 2.070円 ピットロード千葉県 → 北海道・九州 2.510円 ピットロード 日本 → アジア 船便 9.800円 航空便 22.500円 |
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| No. | Parts | Number | QTY | Price | Description |
| 1 | シフトレバーブッシュ | 32855-H1010 | x 2 | 240 yen | . |
| 2 | シフトレバーブッシュ ヘッド | 32861-N4200 | x 1 | 230 yen | . |
| 3 | シフトレバーブーツ | 32862-G1200 | x 1 | 360 yen | . |
| 4 | フロアー ブーツ | 74963-20900 | x 1 | 850 yen | B110/B120 |
| 75950-H8510 | B310 | ||||
| 5 | インシュレーター | 11321-H1000 | x 1 | 2.610 yen | . |
| 6 | クラッチケーブル Φ25 | 30770-G1500 | x 1 | 8.120 yen | B310/B120 |
| 7 | Eng← →T/m取付ボルト | 08120-8601A | x 6 | 1.200 yen | . |
| 8 | クイックシフト type-1 | Pitroad | x 1 | 35.000 yen | ２タイプ有り |
| ミッション載せ換え時のショートパーツ 送料加算される事なく同封・発送可能 日産部品 欠品、在庫無しの場合はご容赦下さい。 日産純正部品のみのご注文はお断りしております。 |
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| TSサニー用ｯクロスミション ストリートチューンに普及中 | 今やTSサニーの定番 Pitroadクロスレシオスパーギヤ | |||
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| You Tube B110サニー【スパーギヤのクロスミッション】最っ高！！ |
You Tube エンジンブローから２時間でエンジン載せ替え！ 昭和のレース魂ここにあり！ |
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| スパーギヤはレーシングカー専用パーツ 高周波音を発するので一般車には不向き。そんな常識を覆し ただ今ストリートチューンＡ型サニーに普及中。高速道路の無い種子島にオーバードライブ５速は不要、１速は超ローギヤード過ぎ ２速発進していたので せっかくの５速だが実質４速だった。TSサニーと同じギヤ比 同じスパーギヤ サウントを奏でながら ５速フル活用でドライブを楽しむYou Tube | ||||