240ZGメンティナンス


作業は嫌々だけどネットにＵＰしますから仕上げはバッチリ 綺麗に。アクセスして来た人、ドライブシャフトやプロペラシャフト オーバーホールもやるんだ？ と勘違いしないように、やりません。この240ZGはエンジン・ミッション・デフ・足回り・その他、一杯貢いでくれたので仕方無くやっただけです。
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外したと言うより・・・破壊した？
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コレ以上圧力掛けたら本体が曲がっちゃうヨ！
くらい押してもピクリともせず		 ショック療法でも歯が立たず しょうがねぇ、強力な酸素で炙り・・・
コレでダメだったらドリルで揉むしかねぇな
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サークリップ外しても ウンともスンとも
動かないのでスパイダージョイント切断		 ベアリングは程度良いです 最初は手加減し トーチで炙り


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クラッチ交換

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プロペラシャフトオーバーホールしたの何十年ぶりだろう？ ピットロードをスタートした35年くらい前に１〜２度やったような記憶が残ってる。ディラー勤務時代には何度も行った、昭和40年代後半、まだ新車でもベアリングがよく壊れる時代でした。因みに私はディラー勤務10年近かったので自動車整備士資格持ってます、全然偉く無いけど(笑)
しかし・・・平成30年の今、再びプロペラシャフト分解するとは思わなかった、もうだいぶ前からプロペラシャフトオーバーホールする時代じゃあ無いモンな。私も今更 面倒臭いから そこいら中当たったが どこも嫌がってやってくれない。ネット検索すると激高、そんなに請求出来るんなら自分でやるか？と決めたら日産純正部品が高くて それほど美味しい仕事じゃあ無かった。でも、まぁ、誰もヤリたがらない、出来ない、ってのはヤリ甲斐があるし、年寄りチューナーには似合ってそうなので頑張って見ましょう
ガタ無く正常、やっても良くならない 変わらない 金だけ掛るメンティナンスは精神的に苦痛です。依頼者が悪い訳じゃあ無い、頼む店が違うだけ、こんなグダグタとノウガキ言うオヤジんトコじゃあ無く、240ZGを一緒に熱く語り共鳴しながらメンティナンスしてくれるショップを早く見つけた方がイイと思います。
まずは、どこも 誰もやってくれないプロペラシャフトオーバーホールから。
240ZGはプロペラシャフトを外すのにマフラー脱着とリヤスタビ脱着が必要です、依頼事項に予算が余ったらクラッチ交換も、と記載してありましたが、マフラーを２度脱着する二重手間に成らぬよう依頼願います。楽しいお遊び依頼してる方は工賃がＸ２倍になってもなんて事ないのは この仕事やってて全員なのでよく分かりますが、やる方はたまったモンじゃあ無い、金払えばイイってモンじゃあ有りませんので ヨ・ロ・シ・ク・
来社時に伝えたようにリヤブレーキ関係は誰でも車検屋でも出来ますので 車検時に車検屋サンに依頼下さい。私は車検整備は大〜〜嫌いなのです、自分のクルマさえ見た事も触った事も無く全部車検屋に工賃払ってやってもらってるのでお客のだろうが 誰のだろうがヤル気は全く無し！。自分で楽しいネットでのお買い物して来ず、相談に来れば リヤディスクを勧めてましたネ、性能ＵＰするし格好イイ、このような誰にでも出来る訳じゃあ無いチューンＵＰするのがピットロードで有り、ドラムブレーキなんか見たくも触りたくも有りませんので ヨ・ロ・シ・ク・

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今回はオーナーも作業依頼を頼みずらい項目が盛り沢山。チューンＵＰと言うよりレストアかな？ 240ZGですからオーナーが求めるのは悪くは無いし 当然と言えば当然なんですが、ココはＡ型サニー専門店、一番最初にお預かりした時に伝えたよう、ボロい工場で年配チューナーがやってるピットロードでは無く、綺麗な店舗で電動シャッターの中に車両保管してくれ、Ｌ型を熱く語る若きメカがやってるショップの方がお客さんが楽しめるんじゃあないでしょうか？　が 現実で出来る事と出来ない事が有ります。
まぁ・・・年々旧車ショップは身近に無くなり、エンジン・ミッション・デフ・他 を依頼したんだからコレも！は理屈ですので 当店で出来るトコだけ受け賜わります。




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