TS110サニー製作 -2
![]() |
![]() |
|||
| Pitroadまで片道6時間、遠い関西からの引き取りお疲れ様、ご苦労様です。 | ||
↑

![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||
↑
![]() |
![]() |
|||
|
板金屋サンから数ヶ月ぶりの帰還。毎回、作業が遅いお前んトコには2度と持って来ねぇヨ、と言いながら依頼を繰り返すこと十数年、、、次もココに持って来そうです(笑) まぁ・・・言いたい事言って来たけど、たぶん?日本中どこに持ってっても受け付けてくれなかったであろうこのB110、早く・安く・上手
な仕上がり、お疲れ様、苦労様でした。 でも・・・このクルマに限らずですが、過去レストアしたA型サニー、お客さん全員不満足! 各オーナー理屈では無理なの分かっていても新車と同じに仕上がって来ないと満足できないのが旧車レストア。私の口癖、40歳過ぎのオバさんを厚化粧で誤魔化す事は出来るけどピチピチギャルにはよみがえらないヨ、と いくら言っても 熟女に狂わされた旧車オーナーの耳には入りません。 ピットロードの分野で有るTSサニーメンティナンスも同じ。ポールtoフィニッシュさせても満足するお客さんは1人もいません。もっと速くなるんじゃあないか?もっと良くなるんじゃあないか?の欲望はとまりません。逆に勝てない時は全部メンティナンス側の責任。それがA型サニー遊び、、、です |
||
![]() |
![]() |
|||
| コレだけ取っといてくれって言われてましたよネ、車体番号が刻印されてるパネル。 仕上りがイマイチなトコを見つけたら、このパネルを見て、元の状態と値段が値段だからしょうがないと諦めて下さい(笑) |
||
↑
| 色が入りました。乾いたら磨いて部品を取りつければ完了かな?『綺麗じゃん、イイよ磨かなくてもこのままで』と言ったら『イヤ!!!磨かないとダメですヨ、磨くのと磨かないのとじゃあ全然違いますヨ!!!』と力説してましたが『何言ってんだボケ
時間ばかり喰って遅いくせに』と口では言いませんでしたが、心の中で思っている私です。 7ケ月かぁ〜、、、私的にはもう1〜2ケ月早く完成させてくれれば上出来なのだが、請け負ってる金額が金額、仕事の合間に価格だからまぁまぁかな?一般のクルマと同じく掛かりっきりの作業だと、2倍、3倍の料金もらっても合わないからネ。 この作業が早い、遅い、は見る人により様々だろうが、レストアに1年掛けた、2年掛けた、3年以上掛けて職人が丁寧に仕上げた、と言うのをよく耳にするが、自動車屋歴40年以上の私の見解からすると有り得ない。早く・安く・上手く、の中から価格だけ引いて、早く・上手くは有り得るが、遅く・上手くのレストアは、、、私は見た事が無い。 |
||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||

![]() |
![]() |
|||
↑
| オー!置き場所も変わったしもう少しジャン、『これならあと1週間も掛からず黒くなるだろう?』、『いゃ・・・機械でパテ砥ぎの後 手仕上げでのパテ砥ぎが有るのでもう少し。。。』、『・・・イイよ 機械仕上げだけで、もう待てねぇヨ、ガン貸してみろ俺が吹いてやる!』 | ||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| エンジンルーム、車内、下回り、ブラック塗装完了。 黒塗装指定は正直助かる。明るい色だとベースがベースなだけにボロ出まくりになっちゃいます。色の好みともかく黒はボロ隠しに最適。 |
||
↑
| 一般ユーザー事故車の入庫がありあまり進んでません、私が偵察に来たからこっちもやってますパフォーマンスしてるだけ。今日は邪魔者そうなので早々に退散。 私はサニーのレストアはぜひPitroadへのつもりは全く無く、オーナーへのサービスとしてレストア進行状況をUPしてます。アクセス数はもちろん分かりませんが結構多くの人がココのページ見てるみたい。思い起こせば今レストアしているB110クーペ入庫のキッカケも黒い310クーペ、白い110クーペのネットUPでした。問い合わせは歓迎しますが、安くは出来ませんし、ご覧のようにお時間も掛かります、そして・・・新車にはなりません。私も板金屋のオヤジもマジシャンでも神でもありません、40歳オーバーのオバさんを厚化粧で誤魔化し車好きの男を騙す事はできますが、AKB48には変身させられない事をご理解、ご了承の上メール送信下さい。 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| フロアーの中では一番酷かった運転席、パンタグラフジャッキを掛けられるかは知らないが、リフトを掛けられるよう製作するのは何時も感心。ドナー車から外したフレームを腐って無くなってた箇所を削正し溶接して修復。一般常識のお見積りならココだけでも10万オーバーは計上できるでしょう。 | ||
![]() |
![]() |
|||
↑
![]() |
![]() |
|||
| 『溶接、板金は全部終わりました、後はパテ磨ぎだけですから』とオヤジ。ホントは『そうか!もうすぐだな!』と一緒に喜んであげればいいんだろうが、『ふ〜ん。。。』と、少しムッ!とした表情を見せ帰路に着く私(笑) ちょっと甘い言葉をかけるとすぐ延びるので芝居は必要、これが私の仕事ですが、待ってるより自分で出来るなら作業してた方が楽だよネ | ||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| このオーナー、ある程度じゃあ無く、だいぶ自分で出来るから、ココも・アソコも、アッチも、コッチも、やらなくてイイよ、と、何時も行くたびに言ってはいるのだが・・・ウマク伝わらないと言うか、、、まぁイイか、、、好きにやってろ オヤジ | ||
![]() |
![]() |
|||
| 素人のお客さんではココの有り難味が分からないでしょうが、オーナーは分かるでしょう?愛するマイカーでも後から手を加えられる所では無いよね | ||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| オヤジの前では褒めないけどお見事!これは板金では無く新規製作ですネ。ジャッキUPしても大丈夫です!とちょっと威張ってました。 | ||
↑
![]() |
![]() |
|||
| 板金屋サン曰く『見えない所の方が大変で手間が掛かってる』は、職種は違えど私の仕事も同じなので分からない訳では無いが・・・ノウガキともあれ早くヤレ!殴るぞホントに 最初の完成リクエストは4/13富士ジャンボリーに間に合うようにの3/31は非現実的過ぎたが、5月末には黒く塗れよ!も無理そう。6月末はダメだぞ遅れても6/15な!に、いつもの『分かりました!』のウソ?が返ってきましたが(笑)一般車両が数台入庫してたのでもう少し後になりそう、、、 インターネット作業進行状況UP素晴らしいでしよう?オーナーとオーナーの周りの人からすれば、まだかまだかでしょうが、通常は何やってるか分からない状態のまま ただジッと数ヶ月、数年待つしかありませんからネ。たぶん?支払う金額の倍以上の仕事してると思います、コストパフォーマンスと言う言葉を知らない板金屋のオヤジの遊びにもうしばらくお付き合い下さい。 |
||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||
↑
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
![]() |
![]() |
|||
↑
![]() |
![]() |
|||
| 裏側と表側両方から補強を入れ、リフト、ジャッキが掛けられるよう板金???と言うより新規作製。遅えヨ、早く進めろ!と言いたいトコだが、自分じゃあ出来ない作業見るとちょっと言いずらい、、、 | ||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
|||
↑
![]() |
![]() |
|||
| いゃあ〜・・・オヤジよぉ〜、、、お前何も悪い事やって無いけど、ココやらなくてもお客サンなんも文句言わない!見えなくなっちゃうトコはもうバシバシ手を抜いて進めてくれると私は助かる | ||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| 研ぎはこれからでしょうがパテ塗ったぐってあると素人は進んでるように見えます。 | ||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| 何でFRPだけ塗ってあるんだろう?私が写真撮りに来る時用のため? | ||
↑
![]() |
![]() |
|||||||
| 他人は何やってんだか分からないだろうが、オーナーと私だけは拍手ものの作業。本人の前では言わないが板金屋サン尊敬しちゃう作業です | 仕事は何でも目だたず地味な作業が一番大変なんでしょうが、素人はこのように形が変わってくと進んでると錯覚します | |||||||
![]() |
![]() |
|||
| オヤジ!・・・もっと手を抜け | ||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| ドアーの立て付けがぁ、、、とか言ったので 『締まりゃあイイよ、早くヤレ、』と言っときました。 |
||
![]() |
![]() |
|||
| トランクの底は安全燃料タンク付けるのにザックリ切り取っちゃうから手付かずでイイからな | ||
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| このクルマに限らずどのクルマにもなんだけど、FRPの凸凹は直さずそのままでイイからナ!と何時も言ってるんだけどココのオヤジこれだけは譲れないらしく写真には写ってないがFRPパーツ全部バテで補修してる、TSサニーじゃあ誰も有り難がらないよね? サイドマフラー出口加工、この角度から撮れば標準フロアーが垂れ下がりヤリようが無いのが分かるでしょうか?結果論?理想論?を述べれば先にサイドマフラーのトンネル加工をしてから板金屋サンに預ければ理想論だろうが、、、現実はちょっと無理、アーチ作っとくだけでだいぶ楽だろうから後でもう一回切り刻んで下さい。 |
||
↑

![]() |
![]() |
![]() |
||||
| このKB110に限らずサニーはどれもパテとFRPのオンパレードの大手抜きレストアでかまわないと何時も板金屋サンには依頼してます。ハコスカやS30Zならそこそこの料金払ってくれますが、以前よりはマシになったとは言えサニーはサニー、、、数百万円は掛けられないのが現実、掛かる手間は大して変わらないんですけどネ。。。 しかし・・・板金屋のオヤジは何時もどうり鉄板で遊んでます(笑) |
||
![]() |
![]() |
|||
| サイドマフラー出口 コ〜ユ〜のは見てて楽しい♪ 標準フロアーが下がり過ぎてるので板金屋サンやりずらそう。きっと?オーナーがザックリとフロアーを切り取りトンネル造るんだろうから出口だけ綺麗にしとけばイイよ、と言うのは簡単、やる方は大変。 |
||
![]() |
![]() |
|||
| ドナー車が無かったらF.R.P.垂れ流し再生しか方法はありませんでしたが何とか鉄板トアーで形になったようです。 『奥の方けっこうまだ錆残ってるんですよネ』なんて言ってたので『ほっとけボケ!全部やってたら10年掛かっても完成しねぇヨ!』と言っときました。 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||
| 2月の千葉県は雪の影響で2週間は仕事になりませんでしたので期待しないで寄ったら予想以上に進んでました。右に続き左のレインホース交換完了。おクルマお預かり時、金額とのバランスからボロボロに腐ったレインホースは見て見ぬふりのつもりだったんですけどネ、、、。 写真では分かりずらいですがルーフモールが付く所は腐って無くなってたんですが、鉄板切り接ぎで形になってました、仕上りが楽しみ。コ〜ユ〜とこが板金屋サン凄いと思う、溶接できりゃあやれるってモンじゃあ無い、溶接職人じゃあ精神的にできないよナ |
||
↑
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||
↑
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| 錆止め浸透中 | ||
↑
![]() |
![]() |
|||
| カウルトップパネル、フロントエプロン取り外し 板金屋サンにリクエストしたのは、細々した箇所を溶接した写真や、数箇所パテを塗っただけの写真をUPしてもお客さんウケはしないだろうから、年内中にパネルを取っ払って作業開始をアピールしようの第一弾。 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||
| とりあえず板金屋サンでの作業はスタートしましたが完成までの道程が長い事を再確認してもらうためUPしておきます。オーナーが一番ご存知のように現車を間近で見るとデジカメ撮影では写しきれない箇所だらけですからネ 何時出来るか?と言うより入庫を受け入れてくれた板金屋サンに拍手、さすがに今回ばかりは『Pitroadサン・・・これは・・・ちょっと・・・ム)と、断られるかと思いましたからネ(笑) |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
|||
| 12/12板金屋サンへ入庫 お預かりしてから2ケ月と17日目、部品待ちがなければ2ケ月以内に持って行けたであろうPitroadとしては早いペースです |
||