サニー1200GX-5 前ディスビーA12ハイオク仕様GXエンジンチューン
A12-1171cc → A14クランク投入 1470cc制作予定
| Pitroadハイリフトカム N-74 CAM LIFT 7.50mm | ||
| A14クランク OIL通路貫通・シズミプラグ取り付け 55年間蓄積したクランクシャフト内のヘドロをかき出しました コ〜しとけば、次回オーバーホール時の洗浄も 簡単・楽チン♪ TS-1300の手法です! |
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| Pitroadにしてはチョッと地味な?日産ブルー
チョイス OIL通路貫通加工はTS-1300と同じ、シズミプラグ脱着で オーバーホール時に完璧な洗浄が出来ます |
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| 貴重なGXヘッド レストア完了 これからビッグバルブ加工に外注依頼 |
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| ロッカーアームまで上がって来たOILが素早くオイルパンに戻るよう、プッシュロッド通路を貫通加工。ブロック上面研磨。ボーリング&ホーニング。 カムシャフトメタル交換 内燃機加工外注依頼前に、半世紀超え 55年経過のシリンダーブロックを 高圧温水洗浄や 電動ワイヤーブラシ、灯油&ガソリン洗浄では歯が立ちませんのでフルブラスト処理!OIL通路に砂が一粒でも残らぬよう OIL通路は 縦・横 全て貫通洗浄し シズミプラグで塞いであります |
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| 貴重な前ディスビーA12 GXエンジンM08を ベースに 販売商品に仕上げます | ||