Transmission

	お預かり車両の保管は丁寧に、は、どこのクルマ屋サンも一緒だと思いますが、、、サニトラだと裏の駐車場に雨ざらしのまま放置は当たり前、普通のクルマ屋サンだとTSサニーでも雨ざらしにしてるからなぁ〜、、、一般の人から見れば大金掛けたチューニングカーでは無く、どれもただの古いクルマ、大切に扱ってくれと言う方が無理。 Ａ型サニー専門店ピットロードに入庫した時くらい普通の車と同じ、いや、普通の車以上に大切に扱ってあげようと、メンティナンス、車両保管とも気を使ってます。自分のTS310サニーを他所に預けたと仮定した場合、丁寧に扱ってもらいたいですからネ

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	メンティナンス最後の締めくくりはシフトレバーブッシュ交換。何てこと無い作業に見えるでしょうが、ココが他の店と違うトコ。大げさでは無くクイックシフト？と間違えるくらいのグッドシフトフィーリングに変わります。 一般のクルマ屋サンやどんな車種でも扱うショップでは、こんな単価の低い部品をわざ々調べて取り付けてはくれません。 ピットロードからの帰宅途中、ガタガタだったシフトレバーがシャキッとし小気味良いシフトが感じ取れますので、２度とあんな店行くもんか！の想いが、もう１回くらい何かやってもらおうかな？に変わる、Ａ型サニー専門店ならではの細やかな心ずかい整備なのです。

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	デフOIL交換 ミッションOILは入ってねぇわ、冷却水は入ってねぇわのクルマですから、デフOIL見ないって訳には行きませんね。デフOILは入っており綺麗でしたので、結果論としてやらなくても大丈夫だったになりますが、今回はやるのが当たり前の作業でしたね。

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	４速入りっぱなしで抜けない修理が終わったのでミッションを載せます。オーバーホールでは無く小額工賃の修理、時間も手間も掛かるミッションケース洗浄は行わず汚いまま載せて普通ですが、、、見えなくなっちゃう、人がやらない事やるからピットロード・・・と言うより若人メカとは一味違う年寄りメカの存在価値が出せると思い込み日々作業してます。 お客様、他店では面倒がってやらないミッションレストアやってありますとアピールしときましょう(笑)　言わないで黙ってた方が格好良いんですが、ココのページ利用し何をやったか分かった方がお客さんも楽しめるでしょう。そ〜言えば４速ミッション修理したのって・・・記憶に無い、ピットロード初かも？それだけ各部品が貴重になって来てるって事でしょうネ 新品ノーマルクラッチディスクも見るの数十年ぶり、ノーマルクラッチディスク付けた事無いってことは無いけど、記憶にないくらい久々。お客様、今回はしょうがないからノーマルパーツ付けてますが、ピットロードはノーマルパーツを付ける店ではありません。次回の入庫予定が御座いましたら、チューニングパーツ取り付け依頼でお願い致します。

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	ミッション降ろしでエンジンと分離する時少し後ろ下がりにします。するとボタボタと水漏れが、、、ありゃ〜ヒーターホース切れちゃったのかな？ヒーターホース交換面倒くせえなぁ、でも？水の量少ねぇなぁ、と思いながら冷却水見て見ると、、、ほとんど入って無いと言うより、、、泥錆だらけ。サニトラはこの状況は結構普通、キチンと冷却水交換しロングライフクーラント入ってる方が珍しいです。 20〜30年前のサニトラは５万円で買って来て５万円しか金使わないイメージがあり大嫌いでしたが、10数年くらい前からパーツ＆メンティナンスにお金使うようになって来たので今は好きです。私のパーツを売るための勝手なノウガキですが、口でサニトラ好きなんですヨ、なんて言っててもダメ！愛の証は貢ぐ札束の数！33Z、35GTRとまでは言わないが、最低でも新車のサニー＆カローラ買えるくらいのチューニング費用は使おうナ、できればS30Z、ハコスカ連中以上に金を掛けギャフンと言わしてくれるとＡ型サニー店としては嬉しい。金は掛けたくねぇわ、クルマは汚ねぇままのサニトラを、入庫したら丁寧に扱い、技術と経験を全て注ぎ込んでチューニング！できるメカニックはおりません(笑)。このサニトラオーナーはまだ乗り始めて１ケ月、サニトラに興味の無い人から『オッ！格好いいジャン！』と言われるよう、家庭崩壊するくらい貢いでもらいたいもんです(笑)

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	軽量クロモリフライホイール どのお客さんも初めて付けるチューニングパーツは心ときめきながらもちょっと不安。まだ軽量フライホイールを付けた事の無い人は同じ気持ちだろうから私流の説明をしておきます。 標準フライホイール10kg、クロモリ3kg、軽すぎません？トルク無くなっちゃいません？の質問が過去一番多い。Ａ型標準フライホイールはＡ型エンジン搭載車全部同じ重さ10kgが付いてます。A12 ２人乗りサニトラも、A15バネットコーチ８人乗りも一緒。スポーツカーとして設計されてはおりませんのでコストダウン最優先、排気量、搭乗人数など全く考えていないフライホイールなのです。 サニトラに的を絞れば、荷台に積載オーバーの荷物を満載し農家のオバちゃんが日光イロハ坂の急な登りをエンストする事なくトコトコと登って行ける超重たいフライホイール付き。と 説明すれば3kgクロモリフライホイールが軽過ぎないのがご理解頂けますでしょうか？チューンドサニトラに後ろ下がりになるほど荷物積みませんよネ？サニトラはほとんど１人乗り、A12乗用車は４人乗りトランク荷物満載は普通、フライホイールは同じ。 サニトラにお母さんやお婆ちゃんが乗る事のあるお宅は標準フライホイールのままの方が良いかもしれませんが(笑) 吹け上りの良さと回転落ちの早さ、チューンドフィーリングがたった32.000円で体感できる最もコストパフォーマンスに優れたパーツが軽量クロモリフライホイールなのです。 『イヤ！3kgは軽すぎる、俺はノーマル軽量5kgだ！』は正論ですが、あくまでも１度3kgクロモリを装着した後ノーマル軽量5kgを付けた場合。試しもせずノーマル軽量5kgチョイスはただのケチ、貧乏。お金を出して買ったクロモリフライホイールをオブジェにし、ノーマル軽量5kg装着に拘ってたらご立派、本物です。

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	クラッチ替える？と聞いたらお客さんあまりノリ気の返事じゃあ無かったからこのまま再使用するか？クルマ屋のオヤジが売り上げ狙ってると思われても何だしネ。滑ってた訳じゃあないから素人は誰でも使えると思っちゃうよネ、悪いこっちゃあない、納車後いくらも乗らないうちにクラッチ滑って泣きべそかく経験してもらいましょう。何でも経験は必要だけど、せっかくＡ型サニー専門店ピットロードに入庫したんだから同じ経験でも嫌な方はパス、楽しい方だけ経験した方がと店主は思いますが、、、冒頭にも書いたように言う事聞くサニトラ乗りはゼロに近いです(笑)

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	オイルが入ってなかったミッションだから分解点検するまでも無いだろうとちょっと面倒だったがケースを割り中身を確認。 オー！想像とは裏腹に大丈夫そうに見える。４速入りっぱなしにならぬよう付いてるストッパーリングは外れておらずそのままだなぁ〜、、、オイルが入ってなかったせいでは無い、私がお客さんを責めるつもりも必要もありませんので、思いっきりシフトし過ぎたんじゃあないですか？。４速入りっぱなしは直したから洗浄し液状パッキン塗って組み上げれば使えそう。装着して見なくちゃあ分からない中古ミッション使うか？今まで使ってたミッション使うか？どっちにします？本人に決めさせたい(笑)

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	まずは４速に入りっぱなしで抜けない修理なのでミッションを降ろします。５速ではたまぁ〜に有るが４速は珍しい、、、と言うよりＡ型サニー数十年やってるけど４速での入りっぱなしは初めてかも、よほど運の悪いお客さんかな？ マフラーフロントパイプ、各ボルト外し方々ミッションOILを抜いてみると、ん？ミッションオイル入って無い、出てくるのは数滴とは言わないがわずか数ｃｃ、、、よくブログ、その他で他所の店でやった事をボロクソに書いてるのを見かけるが、私はそ〜ゆ〜趣味は無いのでオイル入って無いに対するコメントは無し。

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	怖いオジさんが居るともしらずに間違えて？入って来るサニトラ君がたまぁ〜に居ます、飛んで火に入る夏の虫とはこの事、さぁ〜てぇ〜とぉ〜ド〜やってＡ型サニー地獄にハメるか おじサン怖いぞ〜　(笑)

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	ピットロード 現在のお仕事の状況は、TSサニーパーツの開発、販売がメイン。２番目が全国から送られてくるエンジン、ミッション、デフ、その他のオーバーホール依頼をこなして返送。３番目がお客が付いている訳でも無く何時売れるか全く分からない中古パーツをレストアしてホームページに掲載。４番目はその他もろもろ。 楽しいお遊びストリートチューン、ショップに行くならＡ型サニー談話で盛り上がれるトコがイイよね、Pitroadオヤジ、本人は頑張ってるつもりなんですが、熱くサニトラチューンを語るにはちょっと無理があります。しょうがないよネ ちょっと前まで 20年くらい前ですが 来社する多くのお客との歳の差はオジさんくらいだったのが、今は親子くらい離れてるから、お父さんと息子が会話してるようなもん、話が合う訳ないよナ。俺の言う事聞けねぇんなら２度とピットロード来るんじゃねぇ！と熱く語れるのは歳の差一回り以内までかな？それ以上離れちゃうと、言っても聞いてねぇんだろうから好きにやってろ、になりますネ、もうすぐ孫くらい離れてるになっちゃうんでしょうか？(笑)　ツー事で、現車お預かり作業だけは年々減ってます。 ,旧車は普通のクルマ屋サンはどこも嫌がります、相手にされず、仕方が無いからピットロードに持って行こうかと考えている人、ジェネレーションギャップは埋まりませんので来社許可は年寄りの言う事聞ける人、俺には俺の考えとヤリ方が有る！の人は他のお店に行った方がお互いのためかと思います(笑)