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| 重いノーマルより約１０kgの軽量化が可能 | ||||
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| TSカップ発足を聞いての新商品FRPレース用ダッシュボード 昔マイナーツーリング車のほとんどが装着していた型から復元した |
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レース用FRPダッシュ板
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| 重いノーマルより約１０kgの軽量化が可能 | ||||
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| TSカップ発足を聞いての新商品FRPレース用ダッシュボード 昔マイナーツーリング車のほとんどが装着していた型から復元した |
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| フロントの５本のパイプを計ったら１８kgもあった、合計で３４kg。重いし付けるの面倒だからやめようと思ったが、 レギュレーションで３１０の最低重量が７６５kgと記載されていたので、バランスウェイトを積むよりはと取り付けた 付けてみるとこれが中々で何かレーシングカーらしくなったような気がする | ||||
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| ロールバーは６点式＋斜行バー＋サイドバー左右を取り付ける。 最新カーと違い３１０サニーはロールバーでボディー剛性がＵＰできる造りにはなっておらず、 ただ重量が増えラップタイムを下げるパーツでしかないのだが、 今は車内がジャングルジムのようになっていないとダメ車に見られてしまうだろうからファッションで取り付けている。こ の状態で１６ｋｇも有る！好タイム狙いなら４点しか付けないでおきたいところだ |
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