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| バック入り悪し 電話でお伝えしたように 正常に作動してた#23号車のワーナーシンクロハブ＆スリーブに加え、念には念を入れフォーク＆ロッドも全部移植します。コレでＯＫであれば このまま使い続けて下さい。 外した#1号車のは#23号車に移植し作動テストして見ます。今までのサーボシンクロ１速←→Ｒ作動不良を振り返って見ると 何となく正常に作動しちゃいそうな気もしますよね？ 何はともあれコレで組み上げて納品予定です |
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| 破損ギヤは４個だが ど〜せならオール新品の５個交換。コーンが再使用できるかな？と
メンドラと４速を外して見たが 再使用不可。交換部品はいつものように全部返送しますので
自分でコーンとギヤを合わせて見れば、再使用するべき物では無いのが理解出来ると思う。なので
３速と２速を外しても無駄、このままなら万が一のスペアとして使えますからネ。60型４速が有れば４個のコーンが全て使えますが、56A
４速はメンドラコーンは新品を使うしかなく中古再利用は残り３個だけ。カタログにも記載してあるように
自分でゴミ状態の４速をバラしコーンを分離し送って来れば安く済みますが、使う部品は３個でも
膨大な手間暇が掛かりますので 新品コーンより
ホンノ少し安く済むだけ。 56Aワーナーシンクロ仕様の８〜９割は中古コーン使用。新品は緩みませんが中古の緩む確率は1/50くらいかな？人のは緩んでも自分のは大丈夫！と思うのが人間。痛い目喰らってから新品投入をお考え下さい。緩んでもクレームは一切有りませんから、、、 |
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| 10/16筑波渡しは延期になったが 何時でも渡せるよう 予定どうり組み上げておきます | ||
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| 転がした後の 万が一の不具合発見のため再確認しましたが、異常は見られませんでした。後はケースに組み込んで筑波サーキットで・・・エントリーして無いから来ないか？ | ||
| 回りがほんの少し渋いがマァいいか？で組み上げた56/60は
ただの１基も有りませんので問題は無いはず・・・とは言え
物事に完璧と絶対はありませんので 全バラにし確認しましたが
どこも悪い所は見つかりませんでした 手動では軽く回るのに走ると重くなる？ 何をすれば直るのか？が 解れば最初からやってますので解らないが答え。半世紀を経過した直結５速は とんでもない症状が起きるのは日常茶飯事、シム調整ではド〜にもならなかったのがお釜を代えただけで見違えるよう軽く回るようになった、何回も部品交換してもシフトが渋過ぎる１速← →Ｒに ゴミ状態のスリーブ＆ハブを装着したらウソのようにシフトが良くなった、軽く回る状態で納品したが たぶん？回送途中で ドン！と落とすように置いたんだろう？ 到着し 手動チェックしたら 凄〜く重くしか回らない、その他、他のミッションでは考えられない事が起きるのが直結５速ミッション 一つの仮説を上げるなら、箱替え、つまり全く違う直結５速に組み替えれば直るような気もするよね？ 後はオーナーがダメ元で コレだろう？を あみだくじで決めチャレンジして行くしかないのが直結５速、チャレンジにはお金が掛かります 組み上げてレース前日(10/15)お渡し予定 |
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| 2022.7.3 レース終了後、今回は使わなかったスペアミッションをお預かり、症状はメインミッションより回りが重たいとの事。どりゃどりゃとメンドラを回してみると・・・普通に回るジャン、１速→２速→３速→４速→５速
どれも許容範囲内、しいて言えばバックが少し重たいかな？って程度。贅沢言ってねぇでこのまま使え、って普通は返すんだけど、今回ポールに0.4秒差の２番手、あと0.085秒で２秒台突入の速さからすれば生意気言う権利はあるか？
ちょっとモガイて見ましょう ただ今ストリートチューンを含めると10基近くミッション入庫中、作業着手までしばらくお待ち下さい |
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