2005年4月15日　VICTORY 50富士スピードウェイ走行会

初走行ベストタイム　２分１１秒０１


	昨年１１月にNISMOフェスティバルで走ったＴＩサーキット英田(岡山県)の時は、見るのはもちろん、初めて走るんだからウマク行かないのは当たり前？富士スピードウェイはコースレイアウトが変わったとは言え、大昔さんざん走り込んだサーキット！走る前はちょっと自信が有ったのだが・・・・・・・・・・ニュー1298cc、ニュー？Opt'クロス、ニュー足廻り、他、沢山の改良点を盛り込んでのシェイクダウンなので、ちゃんと１周回ってこれるかな？と、心配しながらのコースインだったのだが、エンジンは吹けるし、他の機関も好調それではいよ々全開って事でアクセルON！！！ストレートエンド５速で(ファイナル4.1)タコメーターの針は8900rpmを差し好調！もっとも回転が上がればイイってもんじゃあないし、同カテゴリーマシーンと一緒に走ってる訳じゃあ無いので速いんだか遅いんだかは良く分からない。タコメーターもチャッチイのが付いてるので正確では無い。もうちょっとで9000rpmに届きそうだが届きそうで届かない、単独走行9000rpmは遠い。。。ストレートはイイのだが他は・・・ウ～ン・・・どこ走ってイイのか全然分からん？？？　コースレイアウトが変わったとは言え、こんなはずでは・・・と思いながら最終コーナーのシケインに突入！なんじゃあこりゃあ、俺は富士にジムカーナーしに来たんじゃあねえぞ！って言いたくなるくらい右に左にクネクネしており、他のサーキットでは好調なWEBERが嫌がり？バラつきっぱなしで前に進まん！乗ってる方はここだけで５～６秒はタイムロスしてるような感じがするシケインなんか無く、５速全開でストレートを立ち上がって来る大昔の富士スピードウェイが懐かしいナ～・・・何て事言っててもしょうがないので、ステアリング操作＆アクセルと格闘！！終わって見れば本日のベストタイムは２分１１秒０１このタイムが、まぁまぁなのか？ど～しようもない激遅なのか？は他のTSカップ車両のタイムも知らないし、TS110サニーのタイムも知らないので比較のしようが無い。私の初走行の感覚ではドライビングとキャブのバラ付きでのタイムロスは２～３秒レベルでは無く７～８秒？ヘタすると１０秒以上タイムロスしてる気がする、キャブセッティグの決まったマシーンにプロが乗れば、きっと？２分切っちゃうんだろ～ナ～って感じ。本チャンの5/8には景山正彦選手が⑯トリイサニーをドライブするらしいので、これがTS310サニーの速さですヨ！ってタイムを提示してくれると思います。私の方は、もちろん本番の５月８日までにドライビングで数秒も縮められる訳は無いので、TSカップにエントリーしてる方は、とりあえず２分１１秒を切れば、＃23サニーより前のグリッドには並べると思います。



	今日のために頑張って来た宮下メカ！ご苦労サントラぶったら富士に置いてくるつもりでした（笑）		新仕様盛りだくさんの心配をよそにマシーンは好調！キャブのバラつきを除けば・・・


Driver	:	SANO
Staff	:	MIYASHITA