A14-1.5L 新規製作
神奈川県
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| 如何でしょうか？PitroadオヤジのＡ型E/gメイクは？ 依頼者が喜んでくれれば、、、なんて綺麗事と甘っちょろい考えじゃあ
数年・数十年、数十基・数百基はやってられません！ド〜厚化粧すれば
年増好き(旧車好き)のオヤジ達を騙せるか？しか考えてません(笑) その中でも一番大変で面倒なのが新品レベルゲージガイド交換！ じゃあ俺もやって見よう と真似したら 新品３本は失敗してダメにすると思う、やらなくてイイ？やっちゃあいけない？危ない事は 何でも格好イイよな？！ |
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| TSサニーで富士スピードウェイの２分切りは激速！！ PitroadチューンA14-1508ccは
TS-2クラスで今だ破られていないコースレコード 2008シーズン・第１戦富士 A14-1500 優勝、第２戦筑波 A15-1600 優勝、第３戦筑波 A12-1300優勝。PitroadチューンはTS-1 or TS-2両クラス、全排気量で優勝実績が有ります |
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| Pitroadで用意した楕円ポートヘッド 38/32-8mmビッグバルブ、強化バルブスプリング |
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| 亀有A14-1.5L鍛造ピストンkit、A14/15 H-Beamコンロッドset ARPコンロッドボルトset、F112強化コンロッドメタル、 ピストンリング合い口調整 |
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| A14クランク曲がり修正・ダイナミックバランスレストア・ラッピング F112強化メインメタルset、強化クランクキャップボルトset、 |
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| A14ベースエンジンに装着されていたクランクプーリーはシングル、クーラー付きＷプーリーに代えると思いますが、クランクプーリーボルトを締め付けて納品するか？締め付けず仮付けで納品するか？を納品前までに決めておいて下さい。 エンジンブラケット左右とも付いておりませんでした。このまま納品し 現在搭載A12から移植下さい、が セオリーですが、A14搭載のためエンジンブラケット左右 1０mmオフセット穴空け加工が必要、自分で行うか？加工済で納品しA12ブラケット返却か？゜を 納品前までに決めておいて下さい |
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| シリンダーブロックボーリング完成 ヘッドは弊社在庫 楕円ポートで製作進行中 |
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9/30 ブロックボーリング加工依頼
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| 内燃機屋に３基まとめてシリンダーブロックボーリングに出す準備 | ||
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