60型正5速 クロスギヤ新規組み込み
愛知県


2025.3.12 発送
56/60ミッション専用ダンボールで送ります


2025.3.10 完成
外注先でOIL漏れチェックして納品してるのは解ってますが、物事 完璧と絶対は有りませんので 念には念を入れ、ミッションOIL注入し 漏れチェックシートを敷き 一晩放置し 翌日 一滴も漏ってなかったら 梱包・発送です


ミッションケース レストア中ですが、、、
おばサンくらいなら年増好き(旧車好き)の おっサン連中 厚化粧で騙せるんですが、バアちゃんですのでチョット難しいかな?
でも デビ夫人、吉永小百合 目指して頑張ってます!(笑)

60Aクロス 組み上げ
左写真、左側が310サニーメンドラ、右側が南アフリカサニトラ メンドラ。メンドラ歯数20Tは同じですが形状違いを あえて冒険装着する必要は無いので、クロスカウンターギヤに合ったフロントケース同様、フロントケースに合ったメンドラに変更し組み上げ


FS5W60A フロントケース到着
TSサニーおやじ連中 数十人に打診し 1人持ってたので送ってもらった、TSサニーは56だから60は使わねぇからナ。60L=昭和53年〜54年、60A=昭和55年〜56年だから45年物、もうすぐ半世紀かぁ・・・ゴミだよな? 普通 工場裏に捨てて有っても 無い!って言うヨ、面倒臭ぇ 梱包・発送手続きし、程度極悪ジャン!って言われるの 誰だって嫌だからナ、助かるヨ。ヤフオク騙し合い高額落札じゃあ無い タダ同然だが、高圧温水洗浄、サンドブラスト、電動ワイヤーブラシ、その他 使っても 一筋縄じゃあ綺麗に成らねぇだろうな? レストア代 高ぇゾ! 自分で探し 掃除して送ります、だったら作業着手前に言えヨ
左がクロスカウンターギヤ、右が南アフリカサニトラ用5速標準カウンターギヤ
ノギス測定するまでも無く クロスカウンターギヤの方が5.0mmほど凹んでいるのが確認出来るでしょう? クロスカウンターギヤは南アフリカサニトラ用5速とバネット5速のフロントケースには組み込めない、と言う事です
このクロスカウンターギヤを組み込めるのは昭和のPB310サニー用5速FS5W60Aのフロントケースのみと言う事になります、これから探します。時間は掛かるでしょうが、物事 良い方に考えれば、Pitroad以外に依頼してたら 組み込めませんで終わり、ジ・エンドだったでしょうからネ? 今日現在の時点で、何とか“形”にするヨ!とは断言できませんが、頑張って見ましょう
リヤケース ドレンボルト クラック OIL洩れ 溶接・修理 外注依頼

珍しく 先行してO/H中の正5速同様 コレもA14-南アフリカサニトラ用5速でした。コッチは1度分解してます。たぶん?その時の 特殊ボルト締め付けが甘かったんでしょう?緩んでギヤと噛み合いギタギタに成ってます、、、結構大きい異音してたんじゃあないでしょうか? まぁ・・・人の不幸は自分の幸せ?Pitroadも完璧と絶対は無い、失敗無きよう喜ばれるようO/H完成させましょう
ん? コレってA14-南アフリカサニトラ用5速って事は?フロントケース側はバネット5速と同じ? 60Aクロスギヤ組み込めるかしら? メインドライブギヤ or カウンターギヤ 形状全然違うんだよな、、、ギヤ屋も60 5速に種類が有るなんて知識無ぇだろうし? 最悪 フロントケース側を 古いタイプに全取っ換えもあり得る、少し時間掛かるかも、、、


. 1st 2rd 3rd 4th 5th
60型クロス 2.920 1.750 1.260 1.000 0.820
60型正5速 3.513 〜        → 2.170 1.378 1.000 0.820
サニトラ4速 3.757 〜       2.169 1.404 1.000 .
. 3.800 2.800 2.600 2.400 2.200 2.000 1.800 1.600 1.400 1.200 1.000 0.800

1 3 5
| - | - |
2 4 R
2025.1/4 愛知県発 → 1/5 千葉県Pitroad着