60型 正5速ミッション オーバーホール/レストア
FS5W60A
No. | Contents | QTY | Parts / Wage | Remarks |
01 | オーバーホールのみ | 1基 | 60.000. | レストア無し |
02 | リヤケース フルオーバーホール | − | − | 25.000 |
03 | シンクロ | x 5 | 12.100 | . |
04 | ベアリング | x 3 | 4.820 | . |
05 | スナップリング | x 2 | 560 | . |
06 | オイルシール、Oリング | x 3 | 1.600 | . |
07 | その他の部品 | x 6 | 2.110 | 6種類-7点 |
08 | ショートパーツ | . | 5.000 | . |
09 | . | . | . | . |
10 | 小 計 | . | 86.190 | . |
11 | 消費税 | . | 8.619 | . |
12 | 送料の一例 千葉県→関東周辺の場合 | x 2回 | 4.140 | . |
13 | 合 計 | . | 98.949 yen | . |
使えるベアリング、その他の部品は再使用、性能には直接関係ない
レストアは無しの 昔ながらの リーズナブルオーバーホール 安価に済むようリヤケース オーバーホールをのぞいてあります。シフトレバー周りからOIL漏れしてなければ大丈夫?の確率は高いですが、某オークション落札ミッションのように 素性が解らない、放置期間が長かったであろう?ミッションは 行う事をお奨めしています。選択はオーナーの自由。 |
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No. | Contents | QTY | Parts / Wage | Remarks |
01 | オーバーホール&レストア | 1基 | 75.000. | . |
02 | リヤケース フルオーバーホール | 25.000 | ||
03 | シンクロ | x 5 | 12.100 | . |
04 | ベアリング | x 9 | 14.130 | 9種類-12点 |
05 | スナップリング | x 5 | 990 | . |
06 | オイルシール、Oリング | x 3 | 1.600 | . |
07 | その他の部品 | x 6 | 2.110 | 6種類-7点 |
08 | ショートパーツ | . | 5.000 | . |
09 | . | . | . | . |
10 | 小 計 | . | 135.930 | . |
11 | 消費税 | . | 13.593 | . |
12 | 送料の一例 千葉県→北海道の場合 | x 2回 | 5.020 | . |
13 | 合 計 | . | 154.543 yen | . |
シンクロ、ベアリング、オイルシール、その他、全てオール新品部品への交換、ミッションケースをレストアして納品の お見積りです。 | |
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オーバーホールのみ 60.000円、オーバーホール+レストア 75.000円。レストア代15.000円に掛ける作業は お預かりしたミッションどれも同じで約2時間。したがって 程度良いベースはより綺麗に、程度悪いベースはそれなりの仕上がりです。土から掘り起こして来たような程度極悪ベースが 新品のごとくには よみがえりません。Pitroadオーバーホールは ほとんどのパーツを脱着します、それに付随したレストアですので どれもマァマァの仕上がりで納品出来てる?かと思います。 | ||
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正5速FS5W60Aは 南アフリカサニトラ搭載が 逆輸入され 数多く出回っています。日本の解体屋はミッションは商品ですので それなりの保管状態にしますが、南アフリカでは鉄屑なので雨ざらしのまま放置。ケースを割ると 錆だらけ 泥だらけを多く見受けます。何とか洗浄でクリアー出来るのはラッキーで、各ギヤ交換、もしくは中身アッセンブリー交換を強いられるのも珍しくありません。万が一ハズレを掴まされた場合、アッセンブリー交換は出来ませんが 中身だけであればバネット5速 RS5W60Aパーツ流用が可能。両方のミッションを全バラ・分解・移植ですので 結構なお値段になりますが 有るだけマシ?と 思うしか無いのが旧車パーツ? | ||
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2 | 4 | R | |||
車種 | 型式 | 1 st | 2 nd | 3 rd | 4th | 5 th |
60型 正5速 | FS5W60A | 3.513 | 2.170 | 1.378 | 1.000 | 0.820 |
バネット 5速 | RS5W60A | ↑ | ↑ | 1.490 | ↑ | ↑ |
60型 4速 | F4W60L | ↑ | ↑ | 1.378 | ↑ | − |
60型 クロス | FS5W60A | 2.920 | 1.750 | 1.260 | ↑ | ↑ |