JCCA FUJI JANBOREE
2017.4.9
| 富士スピードウェイは朝から雨。JCCAの富士戦でのウェットレースは確か？2006年以来だから実に11年ぶり。JAF戦ベテラン参加者達は天候に左右される事なくスケジュールは順調に進行。１日降りっぱなしを予想させる空模様だったが
山の天気は気まぐれそのままにＦレース予選開始前には雨は止み日差しも顔をのぞかせた。しかし路面はセミウェット、タイヤ選択が予選順位を決定付けたようだ。 TSカップ予選時には路面もだいぶ乾いて来たが、上位陣のタイムから完全ドライ路面の１.5秒落ちと言う所だろうか？ 予選終了後から再び雨。雨足は変わらないが濃霧が出て来て視界が悪いどころでは無く とてもレーシングスピードで走れる状況では無い。濃霧の切れ目を待ち 何とか７レース中１レースのチェッカーが振られた時点でタイムスケジュールは２時間遅れ。酷くなる濃霧と時間超過から参加者の誰もが中止を予測。３時過ぎに中止のアナウンスが流れた。 |
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| 雨の富士ジャンボリー 何時ものようにレポートＵＰ用の写真撮影は出来ないだろうと予測し予選前に今回Pitroadラジエターホースを装着してくれPitroadステッカーを貼りＣＭ協力してくれたTSサニーオーナー回りをして写真撮影したのが功を奏した。まさか中止になるとは思ってませんでしたから、、、 TSサニーは標準ホース長のままでは付かず、切って延長しないと装着出来ないマシンが多い中、皆さんPitroadロゴが見えるよう、苦労して取り付けてくれた様子がよくよく伺えました、ありがとうございました。 |
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| #3 Gulf･A-factory･倉田ｻﾆｰ | Pitroadラジエターホース ステアリングギヤBOXストッパー カーボンインダクションBOX |
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| #5 ﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟｵｶﾞﾀSPMｻﾆｰ | Pitroadラジエターホース ステアリングギヤBOXストッパー カーボンインダクションBOX |
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| #9 ﾚｰｼﾝｸﾞﾌｫｰｼﾞﾑｰﾝﾊﾟﾜｰｻﾆｰ | Pitroadラジエターホース | |||||
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| #28 ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰ☆ｳｴﾀｹｻﾆｰ | Pitroadラジエターホース Pitroadアルミラジエター カーボンインダクションBOX |
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| #32 BigBen JUNworksｻﾆｰ | Pitroadラジエターホース Pitroadアルミラジエター ステアリングギヤBOXストッパー |
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| #38 ｷｬﾘｯｼﾞ☆ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰｻﾆｰ | Pitroadラジエターホース ステアリングギヤBOXストッパー カーボンインダクションBOX |
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| #52 ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾛｱｰﾃﾞｨ･FMRｻﾆｰ | Pitroadラジエターホース ステアリングギヤBOXストッパー カーボンインダクションBOX |
| 進歩無しで終った富士ジャンボリー予選 セッティングしだいで１秒は縮まるはず、反省点がいっぱい |
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| スペアエンジン、スペアミッション、スペアデフ、これから工具積んで、スペアパーツ積んで、夜逃げするくらい荷物満載にして富士に向かいます。4/9レース当日、4/8前日 よろしくお願い致します。 | ||
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| スペアエンジン 2004年スタートのTSカップ、12年間でサーキットでスペアエンジンへの交換履歴は #51号車で１回、#〇〇号車で１回、#23号車で２回、内１回はエンジンブローでは無くニスフェスでのエンジンテスト。掛かる費用、手間、ブロー確率からすると、レース前日・予選でブローしたら決勝進出を諦めらてもよい？のだが、壊れた時のスペアのみならず、エンジン仕様違いを２基所有し交互にテストがメイン。ベースエンジンが簡単に安価で入手できるＡ型エンジンの利点ですからネ |
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| クランクピックＵＰプーリーキットは販売好調、派手だからウチしか付けないだろうと思ってたから想定外。21世紀のＡ型迷チューナー＆オーナー達は装着に抵抗無いんだれど、当時の頭の固ぇ 新し物嫌いのＡ型名チューナー達には中々受け入れられない。今回 嫌がるＦＭＲに無理やり押し売り(笑) | A12アルミプッシュロッド、当時の熱膨張がド〜たらコ〜たらの風評被害が徐々に薄れだいぶ普及して来た。カスタムカーっぽいロッカーシャフトカラーはインフィニティー装着で廃版をまぬがれた(笑) |
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| スペアエンジン保管中に、湿気やゴミが入らぬよう紙を切ってマニホールドを塞いでます。紙だから汚れたり切れたりしたら使い捨て。コンプリートエンジン制作・完成後、コレを付けて納品してる。何て事ない物なんだけど結構 ウケるんだよナ。じゃあもっとウケるようバージョンＵＰすっか！と 何時ものおバカさんが脳裏を横切り、ただ今使い捨てでは無く半永久的に使える蓋を制作依頼してます、もちろんPitroadロゴ入り(笑) ラジエターホース装着してくれＣＭに協力してくれたTSに完成したらお礼に贈りますのでスペアエンジンに使って下さい。 | ||
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| 里山選手と２人っきりじゃあ寂しいのでＦＭＲと合流。ＦＭＲと言えばTSサニー使い武藤文雄選手。現役バリバリの頃は鋭い目つきが特徴で
話しかけただけでブッくらされそうだったので近よりもしませんでした(笑) #23がピットインして来た、武藤社長が『手伝ってやろうか？』、『エッ？優しいな』、TSサニー使いにジェット交換手伝ってもらっちった。でも武藤先輩の魅力は優しさでは無く怖さ、バカ言ってんじゃあねぇヨ、覚悟で『先輩、お宅のドライバー#23号車に乗せパーツ買わせる誘惑したいんスよ、数周貸してくれません？』 鋭い目つきで睨まれたかったがスンナリＯＫ、残念？ ご存じ#23号車には 如何わしいパーツがゴッソリ付いてます。マイナーツーリングメカ連中が ピットロード製品なんか付けたくねぇヨ、の気持ちはよく分かる、私もピットロードやってなかったら同じ事言うから(笑) 当時物に拘るのがヒストリックカーの醍醐味だが、おじサンだからっておばサンでイイ訳じゃあ無い、男は幾つになっても若い子が好き。今回は当時のマイナーツーリングドライバー椎野選手にハニートラップを仕掛けた。当時物も悪くはないが見方を変えればただのババア、若けりゃあイイってモンじゃあないが、21世紀パーツは沢山の可能性を秘め夢がいっぱい。気がついたら如何わしいパーツの山に ピットロード悪徳商法で落し入れます(笑) ん？#23号車の調子はどうだったかって？商売に夢中で忘れてました、里山選手 何も言ってなかったから調子イイと思います |
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