JCCA CLASSIC CAR FESTIVAL
TSUKUBA MEETING SUMMER 2013.7.7



決勝結果 予選結果



プライベートチームにとってTSサニーメンティナンスはお手伝いでは無く楽しいお遊び。決勝グリッド最前列にTSサニーを着けその前に立つのが当時も今もプライベートチューナーの憧れ、それを成し得るため情熱と大金を注ぎ込みます。
Pitroadにとってレースは仕事、前日までに#51マシーンを仕上げ筑波サーキットに回送、最初は楽しいレース前準備もシーズンを重ねて行くと面倒なもの、面倒な雑用をこなすのが仕事、2日間SAMANSAチームにTSサニーレースを楽しんでもらいましょう。何事も無く私の出番が無いのがベストだが、何かが起きたら対処するのが私の仕事。前回の富士でTSカップ始めてから初のサーキットでエンジン交換した時ちょっと脱着に時間が掛かったので交換整備性を良くするためメインとスペアをモディファイ。ミッションもメンバー1ケ移植せず済むよう準備は万端。サービスカーの中も何時もに増しスペアパーツ満載。準備万端にしとくとトラブルは出ず、持ってったスペアパーツは使わずに済むもんですよネ。
今回はエンジン仕様の変更が事前テストでマイナートラブルに見舞われ従来の仕様に戻しての参戦。コンマ数秒の大差を埋めるため、仕切り直しが迫られます。




ステアリングギヤBOXストッパー カーボンINダクションBOX