| 今回のPitroadメンティナンスは#51サマンササニー１台、レース前からマシーンを預かりメンティナスを終え前日土曜の朝
冨士スピードウェイに納車。後はチームSAMANSAに託し２日間TSサニーレースをエンジョイしてもらい、私はココのページＵＰのため写真撮影をするつもりでいたのだが、、、 エンジンローテーションが予定どうり行かず急遽76.85Φピストン＋Ｈ断面コンロッド(ボルト強化タイプ)＋A12フルカウンタークランク仕様を積んで来たので走行１枠目は軽く流して慣らし、２枠目から各部のチェックを行いながら全開、コース上は海水浴場並に混雑しているのでクリアラップを望むのは無理の中２分フラットはマークしているのでマァマァかな？とこの時は思っていたのだが、、、 予選でタイムが上がらない、特にどこが悪いと言う訳では無いのだがイマイチ、予選が終わり車両保管場所に移動中エンジンストール。2009年投入のチタンバルブブロー？タイムＵＰせずの原因はこれ？交換サイクルを断定できず壊れた時が交換時期とするしかなかったので使い続けていたのだが何も予選中に出なくても、、、と、機械に愚痴ってもしょうがないのでエンジン交換。決勝レースに送り出したスペアエンジンはメインエンジンとそれほどパワー差は無いはず？仕様なのだが・・・『それほど』の但し書きが付くだけで、年々ハイレベル化しているトップグループに割って入る事は出来ませんでした。。。 |
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