JCCA CLASSIC CAR FESTIVAL
ENDURANCE TSUKUBA MEETING 2011.10.23

		→
	フォーメーションラップ前 #51マシーンは絶好調だったのだが・・・		４番グリッドまでたどり着けずリタイヤ、、、

	予選は１分４秒１で４番グリッド。短い10分の予選中に赤旗中断が有り残り数分の間にクリアラップがとれなかっただけ。#51マシーンは好調！前３台とのタイム差は僅か、十分トップ争いができる状態で決勝グリッドに着けた。 フォーメーションラップに送り出しピットに戻ると#51号車停止がアナウンス、、、、ピットに押されて来たマシーンを点検するが目視での異常は見つからない。成すすべが無いままセルを回すとエンジンは再始動。原因が分からぬままピットスタートに賭けるがエンジンが再びストールしたため今日のレースは諦めた。。。 レースは荒れに荒れリタイヤ車続出の中 #1 EVOLEXムーンパワーサニーが見事ポールtoウィン！#81スズバンサニー←#25 SPMコミネ土浦阿久津製作所サニーが激戦を勝ち抜き表彰台を獲得した。 レース後パドックで#51を点検すると何度か同じ症状が出る。快調に吹けるエンジンがいきなりエンジンストール、プラグを見ると火が飛んでない、しばらくすると何もしないのにプラグに火が飛ぶの繰り返しなので、まだ確定では無いがたぶん？M.D.I.本体では無いか？と予想。 パーツに言葉が伝わるなら、トラブルが出るのはしょうがないけどせめて本番以外の時にグスってくれヨ！と言いたいトコだが・・・これもレース、次戦に向け気持ちを切り替えましょう。

Fクラス

	OPTION DVDの主役？ジイちゃん頑張れの２人が今日も応援。 小さいサニーが大きいフェアレディＺの前を走るたびに各コーナーの観客から多くの拍手が湧き上がっていました。