JCCA CLASSIC CAR FESTIVAL
ENDURANCE TSUKUBA MEETING 2007.10.14

予選

決勝レース

	後方グリッドなんだろ〜な〜・・・と諦めていた予選だったが、ラッキー？にもほとんどのマシーンが自己ベストを下回るタイムに留まってくれたため７番手。決して良いポジションでは無いが全車タイムが接近しているのでセッティングが良い方に向かえば十分レースになりそう。 無難なセットで行くか？それともバラついて走れないかもしれないSPLセッティングで行くか？迷ったが、前回、連続リタイヤは嫌なので無難なセットと無難な走りで不完全燃焼で終わっているし最終戦なので思い切って試していない濃い目のジェットセッティングでグリッドに着いた。 レースはポール♯28サニーの好スタートで火蓋を切る。私は１台抜き１台に抜かれたのでポジションキープのまま。案の定第１ヘアピンでのバラ付きが酷い、反面ストレートは絶好調！ヘアピンのバラ付きを何とか誤魔化し好調なストレートスピードで次々と前車をパス！前回完走しているので今回はリタイヤでもイイヤ！と気も楽なので各ギヤともメーいっぱい引っ張りタコメーターの針は%#"&$"rpm！タイムも自己ベストを上回る４秒台を連発しついにトップ２台に追いついた。追いついたはイイがヘアピンで離されストレートで追いつくの繰り返し。LAP10 とうとう第１コーナー飛び込みで♯81スズバンサニーとサイドbyサイドまで接近！『行けそう！』 この周の第１ヘアピンはそれほど離されてい無い、第２ヘアピンを上手く立ち上がればバックストレートで並べるはず。前回TOPスピード最速だったのでウチのクルマはストレートは速い！と自分勝手に錯覚してます（笑）。車速を伸ばす問題の第２ヘアピン！自分では慎重に行ったつもりだったが・・・右足に力が入り過ぎたようでクルマは横向き・・・何とかスピンは免れたもののトップから3.3秒の大差をつけられたままチェッカー！最終戦は終わった。。。 レースに禁句の“タラ”“レバ”だが、抜けないまでもテールツーノーズでチェッカーを受けたかった。。。でも・・・良い方に考えればノントラブルでゴール！来シーズンに繋がるレースだったと言う事にしておこう（笑） 来シーズンもレース活動続行予定です、参加者の皆さん、観客の皆さん、2008年シーズンもよろしくお願い致します。

	久々の表彰台なので シャンパンがウマク抜けなかった(笑)		延々と続くテールツーノーズバトルを制し 今期２勝目を上げた♯44神崎サニー