5 speed Close Ratio Gear
F5C56A


新品スパーギヤ+中古サーボシンクロset
F5C56A

価格 200.000 (税別)
新品クロスレシオスパーギヤsetに中古サーボシンクロkitを圧入した商品。サーボシンクロ機構をプーラーで取り外し、プレスで圧入する面倒な作業を行わずに済みます。
180.000 + 20.000 = 200.000yen
5速シンクロは多少摩耗してますが、4速〜2速シンクロは極上品です




上記商品、組み込み工賃−1
No. Contents QTY Parts / Wage Remarks
01 クロスギヤ組込&オーバーホール 1基 60.000. レストア無し
02 リヤEXテンション フルオーバーホール . 25.000
03 日産純正部品 . .
04 ショートパーツ . 5.000 .
05 送料 . . 別途お見積り
06 合 計 . 65.000円 .
再使用可能なパーツは極力再使用し 安価に仕上げる 昔ながらのオーバーホールお見積り。100%無交換はあり得ませんので 日産純正部品10.000円ほどの出費を予定して下さい


上記商品、組み込み工賃−2
No. Contents QTY Parts / Wage Remarks
01 クロスギヤ組込、O/H&レストア 1基 75.000. .
02 リヤEXテンション フルオーバーホール 25.000 .
03 ベアリング x 9 13.020 9種類-13点
04 スナップリング x 2 420 .
15 オイルシール、Oリング x 5 3.100 .
06 シフトフォーク 2nd-3rd、4th-5th x 2 3.160 .
07 その他の日産純正部品部品 x 10 5.410 10種類-15点
08 56A強化センタープレート . 36.000
09 スチール製フロントカバー . 25.000
10 ショートパーツ . 5.000 .
11 送料 . 別途お見積り
12 合 計 . 130.110円 .
直結5速ミッションはまもなく半世紀を迎えます。再使用可能なパーツも新品クロスギヤ投入を機会に ベアリングはオール新品、現在入手可能な日産純正部品も全て新品に交換するお見積り。選択は依頼者の自由です。
オプション
STEEL front-cover center plate adapter


ギヤ比
. 1st 2nd 3rd 4th 5th
Pitroadクロス 2.676 1.691 1.398 1.181 1.000
Opt'クロス 2.676 1.691 1.398 1.181 1.000
標準F5C56A 3.757   〜     → 2.374 1.659 1.291 1.000
. 3.800 2.800 2.600 2.400 2.200 2.000 1.800 1.600 1.400 1.200 1.000
R 2 4
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1 3 5



宅急便160サイズで全国発送します、海外発送も受け賜わります。
56/60型ミッション専用ダンボールで梱包し発送します。
サイズ 370x390x780=1540 梱包総重量=22.6kg

軽くコンパクトな直結5速ミッションは宅急便160サイズで送れますので 営業所止めでは無く 自宅まで配達されます。
専用ダンボールは下取りミッション梱包・返送に再使用できます。


ピットロード千葉県 → 南東北・関東・信越・北陸・中部 2.070円
ピットロード千葉県 → 北海道・九州 2.510円
ピットロード 日本 → アジア 船便 9.800円 航空便 22.500円




Repair Parts
No. Parts Number QTY Price Description
1 シフトレバーブッシュ 32855-H1010 x 2 240 yen .
2 シフトレバーブッシュ ヘッド 32861-N4200 x 1 230 yen .
3 シフトレバーブーツ 32862-G1200 x 1 360 yen .
4 フロアー ブーツ 74963-20900 x 1 850 yen B110/B120
75950-H8510 1.680 yen B310
5 インシュレーター 11321-H1000 x 1 2.610 yen .
6 クラッチケーブル Φ25 30770-G1500 x 1 8.120 yen B310/B120
7 ボルト 08120-8601A x 6 1.200 yen .
ミッション載せ換え時のショートパーツ
送料加算される事なく同封・発送可能
日産部品 欠品、在庫無しの場合はご容赦下さい。
日産純正部品のみのご注文はお断りしております。